Bu sayfada
Önce ne yapmalısınız?
- Dörtlü flaşörü yakın; yolcuları yolun ve aracın dışında güvenli bir noktaya alın.
- Aracın yola göre konumunu, eğimini ve zemini güvenli mesafeden fotoğraflayın.
- Konumunuzu WhatsApp’tan paylaşın; ana yola uzaklığı ve en yakın tabelayı söyleyin.
- Araç eğimde duruyorsa el frenini çekin, vitesi takın (otomatikte P konumu).
- Gaz verip patinajla çıkmaya çalışmayın; tekerlek gömülür, debriyaj ve şanzıman zorlanır.
- Aracı başka bir araca halatla bağlayıp çekmeyin; tampon ve bağlantı noktaları kopabilir.
- Eğimde duran aracın içine tekrar binmeyin, kapılarını zorlamayın.
- Gece, yolun üzerinde ya da viraj çıkışında beklemeyin.
Vinçle kontrollü kurtarma nasıl yapılır?
- 01Zemin ve eğim okunur
Ekip aracın konumuna, zeminin taşıma gücüne ve eğime bakar; çekicinin güvenle durabileceği nokta ile çekiş hattı belirlenir.
- 02Bağlantı noktası seçilir
Araç, çeki demiri yuvasından ya da şasi üzerindeki uygun noktadan bağlanır. Tampona, salıncağa ya da süspansiyon parçalarına bağlama yapılmaz.
- 03Düz hatta, yavaş çekiş
Vinç aracı olabildiğince düz bir hatta ve yavaşça çeker. Açılı duran araçta önce denge sağlanır, sonra çekişe geçilir.
- 04Yola alma ve kontrol
Araç sağlam zemine alındıktan sonra lastik, jant ve alt takım gözle kontrol edilir; aracın sürülüp sürülemeyeceğine birlikte karar verilir.
- 05Platforma yükleme ve taşıma
Sürülemeyecek araç platforma alınır, sabitlenir ve istediğiniz adrese taşınır.
Ne zaman farklı ekipman gerekir?
Platformlu çekicimizin vinci; banket, hendek, kar ve çamur gibi otomobil ve hafif ticari araçlarda sık görülen durumlar içindir. Ters dönmüş, derin bir şarampole düşmüş ya da ağır vasıta sınıfındaki araçlarda çoğu zaman daha yüksek tonajlı vinç gerekir. Böyle bir durumda telefonda aracın tipini, konumunu ve yaklaşık ağırlığını sorar, size doğru yönlendirmeyi yaparız.
Malatya’da nerelerde daha dikkatli olmalı?
Yoldan çıkma çoğunlukla virajlı, eğimli ya da kışın buzlanan kesimlerde yaşanır. Malatya’da bu açıdan öne çıkan güzergâhlar şunlardır:
| Güzergâh | Neye dikkat? |
|---|---|
| Pütürge ve Doğanyol | Dağlık, virajlı ve eğimli yollar; baraj gölü çevresinde virajlı kesimler. |
| Arapgir (Erzincan yönü) | Eğimli ve virajlı kesimler; kışın kar ve buzlanma. |
| Yazıhan – Hekimhan (Sivas yolu) | Yüksek kesimlerde kar ve gölgede kalan gizli buzlanma. |
| Doğanşehir (Gaziantep yolu) | Şehirler arası trafikle birlikte eğimli ve virajlı geçişler. |
| Akçadağ vadi ve köy yolları | Dar ve eğimli yollar; yağıştan sonra yumuşayan toprak banketler. |
| Kuluncak ve Arguvan kırsalı | Stabilize ve toprak bağlantı yolları; kışın kar ve buz. |
İlçelerin Malatya merkeze uzaklığı için ilçe tablosuna bakabilirsiniz.
Aracınız yolun dışında mı? Yerini ve duruş açısını anlatın, kurtarma için doğru noktadan yaklaşalım.
Sık sorulan sorular
Hayır. Patinaj tekerleği gömer ve aracı daha zor bir konuma sokabilir. Araç dengedeyse olduğu gibi bırakın ve yardım isteyin.
Araç yalnızca uygun bağlantı noktalarından, yavaş ve kontrollü biçimde çekilir. Mevcut hasarların kurtarmadan önce fotoğraflanması iki taraf için de en sağlıklı yöntemdir.
Lastik, jant ve alt takımda hasar yoksa sürülebilir. Emin olunamıyorsa aracı platformla servise taşımak daha güvenlidir.
Evet. Çekicinin güvenle yaklaşabileceği en yakın noktayı telefonda birlikte belirleriz.